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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车大修的问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车大修的解答,让我们一起看看吧。
汽车没有标准的大修周期,要看具体的使用情况,只有标准的保养周期,大件保养周期,比如变速箱,一般6万公里左右换油,轮胎6-10万公里换,刹车片10万公里更换,等,大修一般看使用情况,每个人的驾驶习惯不同,磨损周期也会不同
发动机大修标准:
1、更换气门、活塞、缸套或镗缸、磨轴等;
2、根据一般4S店标准要求需要更换4配套,即活塞、活塞环、气门;
3、气门油封、气门导管、曲轴瓦、连杆瓦、正时皮带、张紧轮;
4、按原设计的装配技术要求安装。允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文件改变某些零件、部件的设计,但其性能不得低于原设计注要求。
1. 汽车大修
新车或经过大修后的汽车,行驶一定里程后,按照需要进行的一次恢复性修理以恢复汽车的动力性、经济性和可靠性,保证汽车完好技术状况,延长汽车使用寿命。
2.汽车中修
汽车中修是新车到大修厂或大修之间行驶一定里程后,按需要组织的一次平衡性修理,可以促使技术状况不平衡的各总成得到平衡,从而经济合理化,延长汽车大修间隔里程。
3.汽车总成大修
总成大修是总成经过一定使用里程后,基础件和主要零件破裂磨损、变形,需要拆散进行彻底修理,以恢复其技术性能的修理作业。
4.汽车小修
汽车小修,是一种运行性修理,主要消除汽车在运行中或在保养作业中发生的故障隐患或局部损伤。有些按自然磨损规律或根据总成的外部迹象能预先估计到小修项目,可集中组织计划性小修。
一般15万公里需要大修一次。爱护的好的话20万公里差不多。
现在家用车一般是以养代修,很少有出现大修的情况了,如果保养得好,可以达到终生不大修。
如果需要大修发动机、大修变速箱一般都是出现很严重的问题了,一般在此之前自己开车都会有感觉的,如发动机轰鸣,水温高,故障灯点亮,换挡有异响等。
一般来说,如果家用轿车能按时保养,车的机油没问题,车开到30万公里以后才需要大修。一辆私家车能开到这个公里数,一年算下来是开两万公里,15年才能开够30万公里。所以到了15年车大修,也是很划算的。一般不会第二次大修,第一次大修后一直开到报废。
大修后的发动机是肯定比不上原来的新发动机的,所以大修后第一次换机油应在1500-2000KM进行,保养时应检查装配处有无渗漏等,注意发动机上的附件,现在的大修一般只是修复了发动机本身,但是发动机上的附件如果当时没有问题就不会动的,附件的行驶时间或里程还应按照买车时计算,关于油耗刚开始由于刚大修完毕磨合期间肯定会高,出了磨合期就正常了。
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