科鲁兹变形金刚版-科鲁兹变形金刚版和普通版区别
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- 2025-03-14 05:23:28
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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于科鲁兹变形金刚版的问题，于是小编就整理了3个相关介绍科鲁兹变形金刚版的解答，让我们一起看看吧。
开了18万公里的科鲁兹，值得买吗？
唉，只闻新人笑，哪知旧人哭，上代新科鲁兹已哭晕在厕所。。。先声明我是新科鲁兹用户，2016款，1.5手动高配+原厂导航。目前刚1年，2W公里出头，应该有话语权。先说说新科鲁兹被骂惨的原因，一部分是老款科鲁兹实在卖的太好了树敌太多，另一部分则是买了老科鲁兹的用户想刷优越感，还有就是没钱买新科只能买经典科的朋友们找台阶了。
所以种种原因下，新科是很难的，那么新科到底如何呢？先说我满意的地方：
1.轴距，当国内普遍+L的时候多少人嚷嚷厂商没原则，好吧，那新科的设计师想那我们就不考虑长轴距吧，结果作了个大死。
中国人的话你能相信？但短轴距确实是有好处的，更紧凑的车身，更大的过弯极限，更轻的车重，更省的油耗……而代价只是三个指头的距离。那么新科的空间表现到底如何呢？
我只想说，无论前排后排的体验完爆新福克斯。
所以喷新科轴距的人我真不知道你们脑子里装的是什么。
噢对了，也许他们只要面子。
2.油耗，上面说了新科更小的轴距和更轻的车身会带来更省的油耗，那么到底有多省呢？6.1/百公里！！！
这TM什么概念，以省油标榜的日系车都做不到好吗。
3.动力，这里想对比的是马三闻名遐迩的“创驰蓝天”，这套牛B轰轰的系统提供的不光光是动力，而是油耗、操控等一系列的总成，那么对比结果如何？开的跟我一样快的马三油耗没我省，开的跟我一样省的马三没我飙得快。
转向不知道，因为没试过极限，但80码过弯是家常便饭。
当然，你不能更B级车比，在路上你能有足够的信心应对一切同级车，甚至越级飙飙迈瑞宝、君威也都是可能的。
4.内饰，我的是布的，虽然很廉价，但能感受到设计师的用心，所以会有种很温馨的感觉。下面说说不满意的：
1.头枕，真TM难受，真的，谁枕谁知道。
2.档位，5档真的很落伍好吗，不过全新科是6档了。当然，题主问得是全新科，全新科吸取教训换了更MAN的外观，更大的轴距，外观上肯定让大家满意了，但操控上肯定会有妥协，不过谁care呢，国人还是很重面子的。
总得说科鲁兹高配性价比没有手动来的高，科鲁兹的手动我觉得是同级性价比第一。高配选择权会更多。希望能有帮助，谢谢。
不值得。
科鲁兹这款车外形前卫好看，加上变形金刚电影的加持，很多车主都是看了大黄蜂而买了科鲁兹。但是此款车的1.6自动挡动力稍弱，气门室盖垫也有美系车的通病，容易渗油，后期的维护保养比较费钱。所以，18万公里的科鲁兹我不建议购买，但是如果确实有变形精钢情节的买了也没关系，因为美系车维护起来还是比较便宜的
科鲁兹20565r15是哪款车？
科鲁兹1.6LSLMT车型前后轮胎采用205/65R15，而科鲁兹2012款1.8SXAT科鲁兹2012款1.6TSEMT科鲁兹2011款1.6TSEMT变形金刚***版则采用215/50R17，其余采用205/60R16。
12年的科鲁兹口碑怎么样？
12年科鲁兹口碑很好的
价格说实话，价格真的不算贵的。如果不是上海北京有太多优惠的话！整车做工，用这个优点来说下所有的吧，比如说天窗，很严实，打开时会有一个防尘网。西门子的机头和6喇叭，效果对是专业的人来说不错。行车电脑，很方便，可以事实监控行车状态并设置很多车辆参数。4气囊，除了低配所有车辆的标配。倒车雷达，4探头很灵敏。双色座椅，比较COOL。操控面板，很漂亮，有种变形金刚博派标志的感觉。整车做工，接缝严密。前后均有保险杠，后保险杠还是铝合金材质。
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