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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于干式双离合变速箱寿命的问题,于是小编就整理了4个相关介绍干式双离合变速箱寿命的解答,让我们一起看看吧。
干式双离合寿命大多数35万公里左右,干式双离合器由于节省了相关液力系统,所以在制造成本、轻量化、空间结构优化方面,干式离合器会更有优势,此外,由于干式双离合器没有液压的阻力,传动效率会比较高,燃油经济性也要比湿式的要占优。

双离合变速器主要可分为干式双离合和湿式双离合两种,虽然叫法不同,但它们的工作原理大致是一样的,都有两套离合器在同时工作,一套管理奇数的齿轮,而另一套则管理偶数的齿轮。要说干式和湿式两种离合器的最大区别,那就是主动盘和从动盘的连接介质不同,干式双离合是靠空气传递,而湿式双离合是靠油液。
使用建议:
1、双离合变速箱不适应频繁起步,长时间低速行驶,或随车流时行时停,否则容易出现过热的情况,导致故障发生。一旦行车电脑发出警告,就必须立即停车,冷却变速箱。
2、在无法避免塞车的情况下,尽量使用低速挡进行跟车,包括手动挡或者S挡,这样就可以大量避免因为变速器的换挡机构不停变换而导致离合器过度高温。
现在的话大众的这款双离合使用寿命应该是在35万公里左右吧,这个双离合自从问世之后就一直饱受争议。
首先这款双离合的顿挫感是很明显的, 不过只要你在行车过程中没有急加速或者急刹车的情况出现,一般是不会感觉到这种顿挫感的。
同时根据很多的车主反映,这个双离合的故障率其实是挺高的,尤其是在城市的拥堵路段,这种情况出现的可能性会增加。这是因为堵车的时候,车辆走走停停,很容易的就会造成双离合的温度过高,从而发生故障。
不过它也有优秀的一面,配备了双离合的车辆一般都是经济省油的,同时维修成本会比AT要便宜,不过这也体现了它故障率高的问题。
总的来说,大众的干式双离合缺点还是很明显的,现在大众也已经在一些小排量车子上面安装湿式双离合了。
7挡干式双离合变速箱寿命为3年或10万公里,以下是双离合器相关内容的扩展资料:
1、优点:
换挡快,汽车双离合器换挡时间非常短,比手动变速箱速度还要快,0.2秒即可;始终在最佳的工作能够大量节省燃油,省钱;换挡平顺舒适。
2、缺点:
汽车双离合器结构复杂,制造工艺要求高,成本高;在可以承受的扭矩上,双离合变速箱可以满足一般车辆的要求,但对激烈使用不能满足。
双离合变速箱的理论寿命是比较长的,只要正确使用并且正确保养,双离合变速箱使用50万公里是没有问题的。但是,需要注意的是,双离合变速箱的离合器片是需要定期更换的,离合器片属于易损件。
大部分高性能汽车和超跑都会使用双离合变速箱,这种变速箱可以给驾驶员带来一种酣畅淋漓的驾驶感受。
35万公里左右
双离合变速箱的使用寿命应该在35万公里左右,湿式变速箱的使用寿命会更长。干式离合器是一种相对简单且成本较低的动力换挡装置,由于其结构简单,体积和重量都比湿式离合器小,因此适用于小型汽车。